Si të bëni susta gazi prej çeliku inox?

Guangzhou Tieying Gas Spring Technology Co., Ltd.prodhuarsusta me gaz inoxParimi i punës së artikullit është ngarkimi i përzierjes së gazit inert ose gazit të naftës në cilindrin me presion të mbyllur, në mënyrë që presioni në zgavër të jetë disa herë ose dhjetëra herë më i lartë se presioni atmosferik, dhe zona e seksionit të shufrës së pistonit. është më e vogël se sipërfaqja e prerjes së pistonit. Diferenca e presionit që prodhon jep fuqi për të lëvizur shufrën e pistonit. Për shkak të këtij ndryshimi themelor në parim, burimet e gazit të prodhuara nga prodhuesit e sustave me gaz prej çeliku inox kanë avantazhe të dukshme në krahasim me sustat e zakonshme: kryesisht, shpejtësia është relativisht e ngadaltë dhe ndryshimi i forcës dinamike është relativisht i vogël (zakonisht brenda 1:1.2). e cila është e lehtë për t'u kontrolluar; Por ka edhe disa disavantazhe, domethënë vëllimi relativ nuk është aq i vogël sa susta e spirales. Për më tepër, kostoja është relativisht e lartë, dhe jeta e shërbimit të pajisjeve është relativisht e shkurtër.

E voglasusta me gaz inoxprodhuar nga Guangzhou Tieying Gas Spring Technology Co., Ltd. mund të përballojë një ngarkesë prej disa tonësh deri në dhjetëra tonë. Shpejtësia e reagimit të thithjes së goditjes është në të vërtetë shumë e lartë, por më e vogël se susta spirale. Ndryshimi i fuqisë varet nga gjatësia e cilindrit të presionit dhe madhësia e akumulatorit. Metoda e prodhimit të prodhuesit të sustave të ajrit inox është si më poshtë: diametri i rezervuarit të ajrit është 2 m, diametri i brendshëm i cilindrit është 1 m, gjatësia e rezervuarit të ajrit është 21 m dhe gjatësia e cilindrit është 21 m. Pistoni është 1 m i gjatë, skaji i pistonit ka një hyrje ajri, i cili nuk do të pengojë rrjedhën e lirë të ajrit në pjesën e sipërme të cilindrit, dhe goditja e pistonit është 20 m; Vëllimi i marrësit të ajrit është tre herë më i madh se ai i cilindrit. Kur pistoni është në fund të cilindrit, presioni i rezervuarit të ajrit është 5mpa; kur pistoni është në majë të cilindrit, presioni i rezervuarit të ajrit është 6.66mpa. Ekziston një jastëk ajri midis pistonit dhe pjesës së poshtme të cilindrit, që do të thotë se kur pistoni tërhiqet lart, bëhet një burim ajri inox dhe ka një sasi të vogël ajri në cilindër. Ka dy rrotulla të lëvizshme në majë të shufrës së pistonit. Pse ngrihet rezervuari i karburantit? Ka disa avantazhe: shufra lidhëse e pistonit 20 m e gjatë nuk është e lehtë për t'u përkulur dhe deformuar; Nuk ka asnjë kërkesë për peshën e pistonit, shufrës lidhëse dhe rrotullës së lëvizshme. Në 2 sekonda, shpejtësia e lëvizjes dhe rënies së pistonit dhe shufrës lidhëse është pikërisht shpejtësia e rënies së lirë të tyre. Kjo do të thotë, ato janë pa peshë gjatë nxjerrjes, dhe pesha strukturore mund të injorohet; Lubrifikimi i pistonit bëhet i thjeshtë.

Përparësitë e cilindrave të gazit në rezervuarin e gazit të prodhuar nga GuangzhouLidhjaGas Spring Technology Co., Ltd. janë: forcimi i fuqisë së punës së rezervuarit të gazit; Distanca e udhëtimit të ajrit me presion të lartë është e vogël, gjë që është e favorshme për të përmirësuar efikasitetin e katapultave. Një sasi e vogël ajri në pjesën e sipërme të pistonit dhe në fund të cilindrit mund të krijojë një jastëk ajri me presion të lartë kur pistoni arrin në fund të cilindrit për të zbutur pistonin dhe për ta parandaluar atë të "fundojë". Dhe rikuperoni energjinë kinetike të pistonit, shufrës lidhëse dhe rrotullës së lëvizshme. Ndryshimi i presionit të ajrit në këtë pjesë është presion negativ - ekuilibër - presion i lartë - ribalancim. Natyrisht, anijes ka nevojë edhe për frena, dhe anijes duhet të ketë një pajisje mbyllëse në fillim të nxjerrjes. Pajisja e shtëpisë konsumon rreth 1500 kilovat energji. Shpejtësia e lëvizjes së një kabllo çeliku 5t nuk është e gjitha 80m/s, por shpejtësia e seksioneve. Shpejtësia më e madhe e nxjerrjes është 0, 20 m/s, 40 m/s.