Mbështetëset e Ashensorit me Gaz TSC Imazh i Veçantë

Mbështetëse për ngritjen e gazit TSC

Përshkrim i shkurtër:

Sustat me gaz mund të përdoren në situata të ndryshme, si në automobila, aviacion, mobilje, lundrim dhe fusha të tjera industriale. Ne ofrojmë një gamë të gjerë sustash me gaz. Nëse ajo që dëshironi nuk është standarde, ne mund të personalizojmë çdo lloj sustesh dhe madhësish për të përmbushur kërkesat tuaja. Nëse porosia juaj nuk është në magazinë, ne jemi në gjendje ta prodhojmë atë brenda një kohe të shkurtër.

Dërgo email

Detajet e produktit

AVANTAZHI YNË

CERTIFIKATË

BASHKËPUNIMI ME KLIENTËT

Etiketat e produkteve

Burime Standarde Gazi

Sustat standarde të gazit shpesh quhen amortizatorë me gaz, pistona me gaz ose amortizatorë me gaz.

Sustat tona me gaz janë produkti perfekt për të ndihmuar në kontrollin e lëvizjes së kapakut, derës ose mbulesës suaj.

Amortizatori standard me gaz është i instaluar në çdo derë të pasme të një makine. Çdo amortizator me gaz është i presionuar me gaz azoti dhe përmban një sasi të vogël vaji lubrifikues brenda cilindrit.

Sustat me gaz përdoren kur masat ose pesha duhet të ngrihen, të ulen ose të mbahen pa shumë përpjekje. Pa ngarkesë, kjo sustë zgjatet gjithmonë. Kur aplikohet një forcë më e madhe se presioni i mbushjes me azot të kompresuar, sustat me gaz shtyhen së bashku.

Sustat, pistonat dhe amortizatorët me gaz të personalizuar janë të disponueshëm. Ju lutemi na kontaktoni nëse kërkesat tuaja janë për gjatësi të zgjeruara dhe madhësi goditjesh që nuk janë të listuara këtu.

6/15|Boshti 10-150 mm| Forca 10-400 N

• Forca (F1) 10 – 400 N
• Përparimi 27%
• Diametri i shufrës së pistonit 6 mm
• Diametri i tubit cilindrik 15 mm
• Lidhja e shufrës së pistonit M6- M5
• Lidhje cilindrike M6 – M5
•Materiali: Çelik/Çelik inox 304/Çelik inox 316
• Temperatura e funksionimit:
• Temperaturë e ulët – Kur përdoret për periudha të gjata në temperatura prej -20 °C ose më të ftohta
• Standard -20 – +80 ºC
• Vulosje për temperaturë të lartë – Për përdorim të zgjatur në temperatura mbi 80°C

6/19|Boshti 10-150 mm|Forca 10-400 N

6/22|Boshti 10-150 mm|Forca 10-400 N

• Forca (F1) 10 – 400 N
• Progres 11%
• Diametri i shufrës së pistonit 6 mm
• Diametri i cilindrit 22 mm
• Lidhja e shufrës së pistonit M6- M5
• Lidhje cilindrike M8 – M6
•Materiali: Çelik/Çelik inox 304/Çelik inox 316
• Temperatura e funksionimit:
• Temperaturë e ulët – Kur përdoret për periudha të gjata në temperatura prej -20 °C ose më të ftohta
• Standard -20 – +80 ºC
• Vulosje për temperaturë të lartë – Për përdorim të zgjatur në temperatura mbi 80°C

8/19 | Qendër 10-300 mm | 30-700 N

•Forca (F1) 30 – 700 N
• Përparimi 33%
• Diametri i shufrës së pistonit 8 mm
• Diametri i cilindrit 19 mm
• Lidhja e shufrës së pistonit M8- M6
• Lidhje cilindrike M8 – M6
•Materiali: Çelik/Çelik inox 304/Çelik inox 316
• Temperatura e funksionimit:
• Temperaturë e ulët – Kur përdoret për periudha të gjata në temperatura prej -20 °C ose më të ftohta
• Standard -20 – +80 ºC
• Vulosje për temperaturë të lartë – Për përdorim të zgjatur në temperatura mbi 80°C

8/22|Boshti 10-300 mm|Forca 30-700 N

8/28|Boshti 10-300 mm|Forca 30-700 N

•Forca (F1) 30 – 700 N
• Përparimi 13%
• Diametri i shufrës së pistonit 8 mm
• Diametri i cilindrit 28 mm
• Lidhja e shufrës së pistonit M8- M6
• Lidhje cilindrike M10 – M8
•Materiali: Çelik/Çelik inox 304/Çelik inox 316
• Temperatura e funksionimit:
• Temperaturë e ulët – Kur përdoret për periudha të gjata në temperatura prej -20 °C ose më të ftohta
• Standard -20 – +80 ºC
• Vulosje për temperaturë të lartë – Për përdorim të zgjatur në temperatura mbi 80°C

10/22|Boshti 20-800 mm|Forca 50-1200 N

•Forca (F1) 50 – 1200 N
• Përparimi 39%
• Diametri i shufrës së pistonit 10 mm
• Diametri i cilindrit 22 mm
• Lidhja e shufrës së pistonit M8- M6
• Lidhje cilindrike M8 – M6
•Materiali: Çelik/Çelik inox 304/Çelik inox 316
• Temperatura e funksionimit:
• Temperaturë e ulët – Kur përdoret për periudha të gjata në temperatura prej -20 °C ose më të ftohta
• Standard -20 – +80 ºC
• Vulosje për temperaturë të lartë – Për përdorim të zgjatur në temperatura mbi 80°C

10/28 | Boshti 20-800 mm | Forca 50-2600 N

• Forca (F1) 50 – 2600 N
• Përparimi 21%
• Diametri i shufrës së pistonit 10 mm
• Diametri i cilindrit 28 mm
• Lidhja e shufrës së pistonit M10- M8
• Lidhje cilindrike M10 – M8
•Materiali: Çelik/Çelik inox 304/Çelik inox 316
• Temperatura e funksionimit:
• Temperaturë e ulët – Kur përdoret për periudha të gjata në temperatura prej -20 °C ose më të ftohta
• Standard -20 – +80 ºC
• Vulosje për temperaturë të lartë – Për përdorim të zgjatur në temperatura mbi 80°C

10/40|Boshti 20-1000 mm|Forca 200-5000 N

•Forca (F1) 200 – 5000 N
• Progresi 8%
• Diametri i shufrës së pistonit 10 mm
• Diametri i cilindrit 40 mm
• Lidhja e shufrës së pistonit M10- M8
• Lidhje cilindrike M14 – M1,5
•Materiali: Çelik/Çelik inox 304/Çelik inox 316
• Temperatura e funksionimit:
• Temperaturë e ulët – Kur përdoret për periudha të gjata në temperatura prej -20 °C ose më të ftohta
• Standard -20 – +80 ºC
• Vulosje për temperaturë të lartë – Për përdorim të zgjatur në temperatura mbi 80°C

12/28|Boshti 20-1000 mm|Forca 100-2600 N

•Forca (F1) 100 – 2600 N
• Përparimi 333%
• Diametri i shufrës së pistonit 12 mm
• Diametri i cilindrit 28 mm
• Lidhja e shufrës së pistonit M10- M8
• Lidhje cilindrike M10 – M8
•Materiali: Çelik/Çelik inox 304/Çelik inox 316
• Sistemi operativ:
• Temperaturë e ulët – Kur përdoret për periudha të gjata në temperatura prej -20 °C ose më të ftohta
• Standard -20 – +80 ºC
• Vulosje për temperaturë të lartë – Për përdorim të zgjatur në temperatura mbi 80°C

12/40|Boshti 20-1000 mm|Forca 200-5000 N

•Forca (F1) 200 – 5000 N
• Përparimi 13%
• Diametri i shufrës së pistonit 12 mm
• Diametri i cilindrit 40 mm
• Lidhja e shufrës së pistonit M10- M8
• Lidhje cilindrike M14 – M1,5
•Materiali: Çelik/Çelik inox 304/Çelik inox 316
• Temperatura e funksionimit:
• Temperaturë e ulët – Kur përdoret për periudha të gjata në temperatura prej -20 °C ose më të ftohta
• Standard -20 – +80 ºC
• Vulosje për temperaturë të lartë – Për përdorim të zgjatur në temperatura mbi 80°C

14/28 | Boshti 20-1000 mm | Forca 150-2600 N

•Forca (F1) 150 – 2600 N
• Përparimi 52%
• Diametri i shufrës së pistonit 14 mm
• Diametri i cilindrit 28 mm
• Lidhja e shufrës së pistonit M10- M8
• Lidhje cilindrike M10 – M8
•Materiali: Çelik/Çelik inox 304/Çelik inox 316
• Temperatura e funksionimit:
• Temperaturë e ulët – Kur përdoret për periudha të gjata në temperatura prej -20 °C ose më të ftohta
• Standard -20 – +80 ºC
• Vulosje për temperaturë të lartë – Për përdorim të zgjatur në temperatura mbi 80°C

14/40|Boshti 20-1000 mm|Forca 200-5000 N

•Forca (F1) 200 – 5000 N
• Përparimi 18%
• Diametri i shufrës së pistonit 14 mm
• Diametri i cilindrit 40 mm
• Lidhja e shufrës së pistonit M10- M8
• Lidhje cilindrike M14 – M1,5
•Materiali: Çelik/Çelik inox 304/Çelik inox 316
• Temperatura e funksionimit:
• Temperaturë e ulët – Kur përdoret për periudha të gjata në temperatura prej -20 °C ose më të ftohta
• Standard -20 – +80 ºC
• Vulosje për temperaturë të lartë – Për përdorim të zgjatur në temperatura mbi 80°C

20/40|Boshti 20-1000 mm|Forca 200-5000 N

• Forca (F1) 200 – 5000 NProgression 45%
• Diametri i shufrës së pistonit 20 mm
• Diametri i cilindrit 40 mm
• Lidhja e shufrës së pistonit M14- M1,5
• Lidhje cilindrike M14 – M1,5
•Materiali: Çelik/Çelik inox 304/Çelik inox 316
• Temperatura e funksionimit:
• Temperaturë e ulët – Kur përdoret për periudha të gjata në temperatura prej -20 °C ose më të ftohta
• Standard -20 – +80 ºC
• Vulosje për temperaturë të lartë – Për përdorim të zgjatur në temperatura mbi 80°C

Sustë gazi e kyçshme

Kjo sustë funksionon në thelb në të njëjtën mënyrë si një sustë me gaz, por mund të bllokohet vazhdimisht në çdo pozicion. Forcat: nga 150 Njuton (= 15 Kg) deri në 1200 Njuton (= 120 Kg) Gjatësia e goditjes: nga 20 mm deri në 500 mm.

Sustë/bllokim gazi me kyçje mund të dorëzohet në variantet e mëposhtme:

• Bllokim i ngurtë në drejtimin e tërheqjes
• Bllokim i ngurtë në drejtimin e shtytjes
• Sustë gazi fleksibël që mbyllet
• Absolutisht i ngurtë, i bllokueshëm

Këto susta mund të montohen në çdo pozicion, por rekomandohet që kjo sustë të montohet me kunjin e lirimit poshtë për të parandaluar hyrjen e papastërtisë.

Ne gjithashtu ofrojmë kabllot dhe sistemet e kontrollit të drejtpërdrejtë:

Mbyllje e ngurtë në sustë me drejtim tërheqjeje
Një bllokim i ngurtë në drejtimin e tërheqjes përdoret kur nuk dëshirohet një rikthim në tren. Kjo sustë e bllokueshme në mënyrë të ngurtë i fikson pjesët lëvizëse në një pozicion të saktë dhe jep mundësinë për t'i rregulluar ato përsëri.
Ne ofrojmë mundësi të ndryshme, kështu që rregullimet janë një mundësi:
Tërheqja e sustave të gazit me kyçje:

6/19 | Boshti 30-150 mm | Forca 60-400 N

Forca (F1) 60 – 400 N
Shtytje me forcë 3 x F1
Tërheqje me forcë 3 x F1
Përparim 35%
Diametri i shufrës së pistonit 6 mm
Diametri i cilindrit 19 mm
Lidhja e shufrës së pistonit M6x0.75
Lidhja e cilindrit M8
Materiali
Çelik
Çelik inox 304
Ventil në linjë

8/23 | Boshti 60-300 mm | Forca 60-700 N

*Forca (F1) 60 – 700 N
*Shtytje me forcë 1000 Njuton
*Forcë tërheqëse 5000 Njuton
*Përparimi 50%
*Diametri i shufrës së pistonit 10 mm
*Diametri i cilindrit 23 mm
Lidhja e shufrës së pistonit M10x1
*Diametri i cilindrit M8
*Materiali
*Çelik
*Çelik inox 304

10/23 | Boshti 20-400 mm | Forca 150-1200 N

*Forca (F1) 150 – 1200 N
*Shtytje me forcë 4 x F1
*Tërheqje me forcë 3000
*Përparimi 50%
*Diametri i shufrës së pistonit 10 mm
*Diametri i cilindrit 23 mm
Lidhja e shufrës së pistonit M10x1
*Diametri i cilindrit M8
*Materiali
*Çelik
*Çelik inox 304

10/28 | Boshti 20-400 mm | Forca 180-1200 N

*Forca (F1) 180 – 1200 N
*Shtytje me forcë 5,5 x F1
*Tërheqje me forcë 3000
*Përparimi 45%
*Diametri i shufrës së pistonit 10 mm
*Diametri i cilindrit 28 mm
Lidhja e shufrës së pistonit M10x1
*Lidhje cilindrike M8
*Materiali
*Çelik
*Çelik inox 304

10/40 | Boshti 20-400 mm | Forca 250-1200 N

*Forca (F1) 250 – 1200 N
*Shtytje me forcë 12 x F1
*Tërheqje me forcë 3000
*Përparimi 33%
*Diametri i shufrës së pistonit 10 mm
*Diametri i cilindrit 40 mm
Lidhja e shufrës së pistonit M10x1
*Lidhje cilindrike M10 M8
*Materiali
*Çelik
*Çelik inox 304

14/40|Boshti 20-500 mm|Forca 300-2600 N

*Forca (F1) 300 – 2600 N
*Shtytje me forcë 6,5 x F1
*Tërheqje me forcë 3000N
*Progres 20%
*Diametri i shufrës së pistonit 14 mm
*Diametri i cilindrit 40 mm
Lidhja e shufrës së pistonit M10x1
*Lidhje cilindrike M14x1.5
*Materiali
*Çelik

Sustat shtytëse të bllokimit të ngurtë
Një bllokim i ngurtë në drejtim të presionit përdoret kur nuk dëshirohet një rikthim i presionit. Kjo sustë e bllokueshme në mënyrë të ngurtë i fikson pjesët lëvizëse në një pozicion të saktë dhe u mundëson atyre të rregullohen përsëri.
Ne ofrojmë mundësi të ndryshme, kështu që rregullimet janë një mundësi:
Sustat e gazit të kyçshme shtyjnë:

8/22 | Boshti 20-200 mm | Forca 50-700 N

-Forca (F1) 50 – 700 N
-Shtytje me forcë 5 x F1
-Tërheqje me forcë 2 x F1
-Progres 50%
-Diametri i shufrës së pistonit 8 mm
-Diametri i cilindrit 22 mm
-Lidhje e shufrës së pistonit M10x1
-Lidhje cilindrike M8
-Materiali
-Çelik
-Çelik inox 304

10/23 | Boshti 20-400 mm | Forca 50-1200 N

-Forca (F1) 50 – 1200 N
-Shtytje me forcë 5 x F1
-Tërheqje me forcë 2 x F1
-Progres 50%
-Diametri i shufrës së pistonit 10 mm
-Diametri i cilindrit 23 mm
-Lidhje e shufrës së pistonit M10x1
-Lidhje cilindrike M8
-Materiali
-Çelik
-Çelik inox 304

10/28|Boshti 200-400 mm|Forca 250-1200 N

-Forca (F1) 250 – 1200 N
-Shtytje me forcë 10000
-Tërheqje me forcë 4,8 x F1
-Progres 45%
-Diametri i shufrës së pistonit 10 mm
-Diametri i cilindrit 28 mm
-Lidhje e shufrës së pistonit M10x1
-Lidhje cilindrike M8
-Materiali
-Çelik
-Çelik inox 304

10/40 | Boshti 20-400 mm | Forca 150-1200 N

-Forca (F1) 150 – 1200 N
-Shtytje me forcë 10.000
-Tërheqje me forcë 12 x F1
-Progres 50%
-Diametri i shufrës së pistonit 10 mm
-Diametri i cilindrit 40 mm
-Lidhje e shufrës së pistonit M10x1
-Diametri i cilindrit M14x1.5 M10
-Materiali
-Çelik
-Çelik inox 304

14/40|Boshti 30-500 mm|Forca 60-2600 N

-Forca (F1) 60 – 2600 N
-Shtytje me forcë 10.000
-Tërheqje me forcë 5,6 x F1
-Progres 50%
-Diametri i shufrës së pistonit 14 mm
-Diametri i cilindrit 40 mm
-Lidhje e shufrës së pistonit M14x1.5 M10x1
-Lidhje cilindrike M14x1.5 M10
-Materiali
-Çelik

Fabrika e Mbylljes së Amortizatorëve të Gazit

Fleksibël i bllokueshëm
Kjo sustë me presion gazi e kyçshme mund të kyçet në çdo pozicion përgjatë gjatësisë së goditjes. Bllokimi mbetet elastik në të dyja drejtimet. Kur ngarkohet, susta eksfoliohet pak, por kthehet në pozicionin e kyçur. Ky lloj bllokimi mund të krahasohet me efektin e sustës në shtyllën e një karrigeje zyre.
Ne ofrojmë mundësi të ndryshme, kështu që rregullimet janë një mundësi:
Sustat fleksibël të bllokueshme me gaz:

6/19 | Boshti 40-150 mm | Forca 60-400 N

-Forca (F1) 60 – 400 N
-Progres 20%
-Diametri i shufrës së pistonit 6 mm
-Diametri i cilindrit 19 mm
-Lidhje e shufrës së pistonit M6x0.75
-Lidhje cilindrike M8

10/23|Boshti 20-400 mm|Forca 150-1200 N

-Forca (F1) 150 – 1200 N
-Progres 35%
-Diametri i shufrës së pistonit 10 mm
-Diametri i cilindrit 23 mm
-Lidhje e shufrës së pistonit M10x1
-Lidhje cilindrike M8

10/28 | Boshti 20-400 mm | Forca 150-1200 N

-Forca (F1) 150 – 1200 N
-Progres 25%
-Diametri i shufrës së pistonit 10 mm
-Diametri i cilindrit 28 mm
-Lidhje e shufrës së pistonit M10x1
-Lidhje cilindrike M8

10/40|Boshti 20-400 mm|Forca 200-1200 N

-Forca (F1) 200 – 1200 N
-Progres 15%
-Diametri i shufrës së pistonit 10 mm
-Diametri i cilindrit 40 mm
-Lidhje e shufrës së pistonit M10x1
-Lidhje cilindrike M14x1.5 M10

14/40|Boshti 20-500 mm |Forca 250-2500N

-Forca (F1) 250 – 2500 N
-Progresi 33%
-Diametri i shufrës së pistonit 14 mm
-Diametri i cilindrit 40 mm
-Lidhje e shufrës së pistonit M10x1
-Lidhje cilindrike M14x1.5 M10

Kjo sustë funksionon në mënyrë të kundërt me një sustë me presion gazi. Në gjendje të pangarkuar, shufra e pistonit e këtij lloji është gjithmonë e tërhequr në cilindër. Këto susta janë ndërtuar në parimin e dy cilindrave. Gazi është vetëm në njërën anë të pistonit. Gazi është i ngjeshur. Kur aplikohet forcë e mjaftueshme e jashtme, shufra e pistonit tërhiqet nga cilindri dhe susta e gazit e ngjesh gazin në cilindrin e jashtëm.

Sustë me gaz të kyçshme Absolut
Ky lloj suste kombinon vetitë e bllokimit të ngurtë si në shtypje ashtu edhe në tërheqje. Kjo sustë absolutisht e bllokueshme fikson pjesët lëvizëse në një pozicion të saktë dhe lejon që ato të rregullohen përsëri.
Ne ofrojmë mundësi të ndryshme, kështu që rregullimet janë një mundësi:

10/22 | Qendër 20-250 mm Forcë 0-1200N

-Forca (F1) 0 – 1200 N
-Shtytje me forcë 7.000
-Tërheqje me forcë 7.000
-Progres 50%
-Diametri i shufrës së pistonit 10 mm
-Diametri i cilindrit 22 mm
-Lidhje e shufrës së pistonit M10x1
-Lidhje cilindrike M8
-Materiali
-Çelik
-Çelik inox 304

10/28 | Boshti 20-250 mm | Forca 0-1200 N

-Forca (F1) 0 – 1200 N
-Shtytje me forcë 10.000
-Tërheqje me forcë 10000
-Progres 29%
-Diametri i shufrës së pistonit 10 mm
-Diametri i cilindrit 28 mm
-Lidhje e shufrës së pistonit M10x1
-Lidhje cilindrike M10 M8
-Materiali
-Çelik
-Çelik inox 304

14/40|Boshti 30-250 mm|Forca 0-2600N

-Forca (F1) 0 – 2600 N
-Shtytje me forcë 12.000
-Tërheqje me forcë 12000
-Progres 35%
-Diametri i shufrës së pistonit 14 mm
-Diametri i cilindrit 40 mm
-Lidhje e shufrës së pistonit M10x1
-Lidhje cilindrike M14x1.5 M10
-Materiali
-Çelik

Përmbledhje e Sistemeve Operative:
Për të gjitha amortizatorët me gaz që mbyllen, ne mund t'ju ofrojmë sisteme të ndryshme lëshimi të pajtueshme. Këto janë të përshtatshme për çdo aplikim të ndryshëm të amortizatorëve me gaz që mund të dëshironi. Nëse keni një pyetje ose nevojë specifike, gjithmonë mund të na kontaktoni për këshilla.

Përmbledhje e Sistemeve Operative:
Programi i Sistemeve Operative është i ndarë në 3 kategori:
Funksionim i drejtpërdrejtë në / në sustën e gazit
Funksionimi i kabllit Bowden
Sistemi i funksionimit hidraulik

Sisteme Operative Direkte
Ekzistojnë koka të ndryshme shkrepëse me leva operative në pozicione dhe gjatësi të ndryshme për aplikime me shkrepëse të drejtpërdrejtë në sustën me gaz.

Ne ofrojmë mundësi të ndryshme, kështu që rregullimet janë një mundësi.

Funksionim i drejtpërdrejtë 7000N

M 8x1-07000N M8.1 x30

-Forca (F1) – N
-Diametri i vrimës 8.1 mm
-Lidhja e shufrës së pistonit M8.1
-Gjatësia 30 mm
-Materiali
*Alumini

M 10x1-07000N M10x1x30

-Forca (F1) – N
-Diametri i vrimës 10.1 mm
-Lidhje e shufrës së pistonit M10x1
-Gjatësia 30 mm
-Materiali
*Alumini

Funksionim direkt 12000 N

M10x1-12000N M10x1x40

-Forca (F1) – N
-Diametri i vrimës 10.1 mm
-Lidhje e shufrës së pistonit M10x1
-Gjatësia 40 mm
-Materiali
*Alumini

M10x1-12000N M10x1 x40

-Forca (F1) – N
-Diametri i vrimës 12.1
-Lidhje e shufrës së pistonit M10x1
-Gjatësia 40 mm
-Materiali
*Alumini

M14x1-12000N M14x1.5 x40

-Forca (F1) – N
-Diametri i vrimës 12.1
-Lidhje e shufrës së pistonit M14x1.5
-Gjatësia 40 mm
-Materiali
*Alumini

M14x1-12000N M14x1.5 x40

-Forca (F1) – N
-Diametri i vrimës 14.1
-Lidhje e shufrës së pistonit M14x1.5
-Gjatësia 40 mm
-Materiali
*Alumini

Sistemi i Operimit të Kabllit Bowdenzug
Lirimi i kabllit Bowden përdoret për aplikime në të cilat aktivizimi nuk mund të kryhet direkt në sustën e gazit. Ky sistem përbëhet nga një kokë lirimi në sustën e gazit, gjatësi të ndryshme të kabllit Bowden dhe një përzgjedhje të njësive të ndryshme të aktivizimit për aplikime të ndryshme.

Ne ofrojmë mundësi të ndryshme, kështu që rregullimet janë një mundësi.

Bowdenzug 7000N

M 8x1-7000N M8.1 x30

-Forca (F1) – N
-Diametri i vrimës 8.1 mm
-Shufër pistoni lidhëse M8.1
-Gjatësia e montimit 30 mm
-Materiali
*Alumini

M10x1-7000N M10x1x30

-Forca (F1) – N
-Diametri i vrimës 10.1 mm
-Shufër pistoni lidhëse M10.1
-Gjatësia e montimit 30 mm
-MaterialiForca (F1) – N
-Diametri i vrimës 10.1 mm
-Shufër pistoni lidhëse M10.1
-Gjatësia e montimit 30 mm
-Materiali
*Alumini
Alumini

Bowdenzug 12000 N

M10x1-12000N M10x1 x40

-Forca (F1) – N
-Diametri i vrimës 10.1 mm
-Shufër pistoni lidhëse M10x1
-Gjatësia e montimit 40 mm
-Materiali
*Alumini

M10x1-12000N M10x1x40

-Forca (F1) – N
-Diametri i vrimës 12.1 mm
-Shufër pistoni lidhëse M10x1
-Gjatësia e montimit 40 mm
-Materiali
*Alumini

M14x1-12000N M14x1.5 x40

-Forca (F1) – N
-Diametri i vrimës 12.1 mm
-Shufër pistoni lidhëse M14x1.5
-Gjatësia e montimit 40 mm
-Materiali
*Alumini

M14x1-12000N M14x1.5 x40

-Forca (F1) – N
-Diametri i vrimës 14.1 mm
-Shufër pistoni lidhëse M14x1.5
-Gjatësia e montimit 40 mm
-Materiali
*Alumini

Sistemet operative hidraulike
Forma më elegante dhe e rehatshme e kushtëzimit për sustën me presion gazi të kyçshme është lirimi hidraulik. Ai lejon që pikat e shkrehjes të pozicionohen në mënyrë perfekte. Linjat hidraulike janë të lehta për t'u integruar rreth këndeve dhe skajeve të ndryshme në aplikimin tuaj.

Ne ofrojmë mundësi të ndryshme, kështu që rregullimet janë një mundësi.

M8x1x30

-Forca (F1) – N
-Diametri i vrimës 8.1
-Lidhja e shufrës së pistonit M8.1
-Gjatësia e montimit 30 mm
-Materiali
*Alumini

M10x1x30

-Forca (F1) – N
-Diametri i vrimës 8.1
-Lidhje e shufrës së pistonit M10x1
-Gjatësia e montimit 30 mm
-Materiali
*Alumini

M14 x1,5 x30

-Forca (F1) – N
-Diametri i vrimës 8.1
-Lidhje e shufrës së pistonit M14x1.5
-Gjatësia e montimit 30 mm
-Materiali
*Alumini

Pranverë tensioni gazi

Kablloja e gazit tërhiqet gjithmonë si parazgjedhje. Ky lloj funksionon në të kundërt me amortizatorët standardë me gaz. Kur aplikohet një forcë më e madhe se presioni i mbushjes me azot të kompresuar, susta e tensionit shtyhet jashtë deri në gjatësinë maksimale të zgjatur.
Ky lloj sustë zakonisht përdoret kur për shkak të hapësirës, aplikimi i një suste kompresimi nuk është i mundur. Susta e kabllit të gazit është e disponueshme në dy versione: me amortizim fundor dhe pa amortizim fundor.

Ne ofrojmë 3 lloje standarde të sustave me tension gazi:
Pranverë tensioni gazi pa amortizim
Sustë tensioni gazi me amortizim
Sustë tensioni me gaz e mbyllshme

Sustë tensioni me gaz pa amortizim

Kjo sustë përdoret kryesisht për të balancuar një peshë. Në pozicionin normal, shufra e pistonit e sustës me presion gazi është gjithmonë e zgjatur. Presioni i gazit në të dy anët e pistonit në sustën me presion gazi është i njëjtë. Gazi është i ngjeshur. Kur një forcë e jashtme aplikohet në shufrën e pistonit drejt cilindrit, pistoni e kompreson gazin. Për shkak të depërtimit të pistonit në cilindër, presioni i gazit rritet. Kur forca e jashtme zvogëlohet, pistoni kthehet në pozicionin e tij origjinal.
Ne ofrojmë mundësi të ndryshme, kështu që rregullimet janë gjithashtu të mundshme:

6/19 | Boshti 40-150 mm | Forca 60-400 N

-Forca (F1) 60 – 400 N
-Progres 20%
-Diametri i shufrës së pistonit 6 mm
-Diametri i cilindrit 19 mm
-Lidhja e shufrës së pistonit M6
-Lidhje cilindrike M8
-Materiali
-Çelik
-Çelik inox 304

8/22 | Boshti 10-300 mm | Forca 40-700 N

-Forca (F1) 40 – 700 N
-Progres 23%
-Diametri i shufrës së pistonit 8 mm
-Diametri i cilindrit 22 mm
-Lidhja e shufrës së pistonit M8
-Lidhje cilindrike M10 M8
-Materiali
-Çelik
-Çelik inox 316

10/28 | Boshti 20-400 mm | Forca 150-1500 N

-Forca (F1) 150 – 1500 N
-Progres 25%
-Diametri i shufrës së pistonit 10 mm
-Diametri i cilindrit 28 mm
-Lidhja e shufrës së pistonit M8
-Lidhje cilindrike M10 M8
-Materiali
-Çelik
-Çelik inox 304

10/40|Boshti 20-400 mm|Forca 200-2000 N

-Forca (F1) 200 – 2000 N
-Progres 15%
-Diametri i shufrës së pistonit 10 mm
-Diametri i cilindrit 40 mm
-Lidhja e Shufrës së Pistonit M10
-Lidhje cilindrike M14x1.5 M10
-Materiali
-Çelik
-Çelik inox 304

14/40|Boshti 20-500 mm|Forca 250-4000 N

-Forca (F1) 250 – 4000 N
-Progresi 33%
-Diametri i shufrës së pistonit 14 mm
-Diametri i cilindrit 40 mm
-Lidhja e shufrës së pistonit M10
-Lidhje cilindrike M14x1.5
-Materiali
- Çelik
-Ventil Queer
-Kruajtëse Opsionale
-Vetkamer Opsional

Sustë tensioni gazi me amortizim
Kjo sustë përdoret kryesisht për të balancuar një peshë. Në pozicionin normal, shufra e pistonit e sustës me presion gazi është gjithmonë e zgjatur. Presioni i gazit në të dy anët e pistonit në sustën me presion gazi është i njëjtë. Gazi është i ngjeshur. Kur një forcë e jashtme aplikohet në shufrën e pistonit drejt cilindrit, pistoni e kompreson gazin. Për shkak të depërtimit të pistonit në cilindër, presioni i gazit rritet. Kur forca e jashtme zvogëlohet, pistoni kthehet në pozicionin e tij origjinal.

Ne ofrojmë mundësi të ndryshme, kështu që rregullimet janë të mundshme:

6/19 | Boshti 10-200 mm | Forca 50-300 N

-Forca (F1) 50 – 300 N
-Progres 25%
-Diametri i shufrës së pistonit 6 mm
-Diametri i cilindrit 19 mm
-Lidhja e shufrës së pistonit M5
-Lidhje cilindrike M8
-Materiali
-Çelik

8/2 | Bosht 10-200 mm | Forcë 50-400 N

-Forca (F1) 50 – 400 N
-Progres 40%
-Diametri i shufrës së pistonit 8 mm
-Diametri i cilindrit 22 mm
-Lidhja e shufrës së pistonit M6
-Lidhje cilindrike M8
-Materiali
-Çelik

10/28 | Boshti 60-500 mm | Forca 100-1200 N

-Forca (F1) 100 – 1200 N
-Progres 40%
-Diametri i shufrës së pistonit 10 mm
-Diametri i cilindrit 28 mm
-Lidhja e shufrës së pistonit M8
-Lidhje cilindrike M8
-Materiali
-Çelik
-Çelik inox 304

14/40 | Boshti 100-600 mm | Forca 200-2500 N

-Forca (F1) 200 – 2500 N
-Progres 40%
-Diametri i shufrës së pistonit 14 mm
-Diametri i cilindrit 40 mm
-Lidhja e shufrës së pistonit M10
-Lidhje cilindrike M10
-Materiali
-Çelik

Sustë tensioni me gaz e mbyllshme
Kjo sustë përdoret kryesisht për të balancuar një peshë. Në pozicionin normal, shufra e pistonit e sustës me presion gazi është gjithmonë e zgjatur. Presioni i gazit në të dy anët e pistonit në sustën me presion gazi është i njëjtë. Gazi është i ngjeshur. Kur një forcë e jashtme aplikohet në shufrën e pistonit drejt cilindrit, pistoni e kompreson gazin. Për shkak të depërtimit të pistonit në cilindër, presioni i gazit rritet. Kur forca e jashtme zvogëlohet, pistoni kthehet në pozicionin e tij origjinal.
Ne ofrojmë mundësi të ndryshme, kështu që rregullimet janë të mundshme:

10/28 | Boshti 10-300 mm | Forca 30-330 N

-Forca (F1) 30 – 330 N
-Progres 10%
-Diametri i shufrës së pistonit 10 mm
-Diametri i cilindrit 28 mm
-Lidhje e shufrës së pistonit M10x1
-Lidhje cilindrike M10 M8
-Materiali
-Çelik

10/28|Boshti 10-350 mm|Forca 100-2000 N

-Forca (F1) 100 – 2000 N
-Shtytje me forcë 10.000
-Tërheqje me forcë 10.000
-Progres 60%
-Diametri i shufrës së pistonit 10 mm
-Diametri i cilindrit 28 mm
-Lidhje e shufrës së pistonit M10x1
-Lidhje cilindrike M10 M8
-Materiali
-Çelik

14/40 |Skoci 30-350 mm |Forca 200-4000 N

-Forca (F1) 200 – 4000N
-Shtytje me forcë 10.000N
-Tërheqje me forcë 10.000N
-Progres 60%
-Diametri i shufrës së pistonit 14 mm
-Diametri i cilindrit 40 mm
-Lidhje e shufrës së pistonit M10x1
-Lidhje cilindrike M14x1.5
-Materiali
-Çelik

Sustat e tensionit me gaz të kyçshme

Këto lloje sustash janë një kombinim i një suste të kyçshme, plotësisht të ngurtë, dhe një suste standarde me tension gazi, dhe janë të kyçshme pafundësisht gjatë gjithë goditjes.

Gjithashtu mund të merrni susta me gaz me të gjitha karakteristikat e tyre të përshtatura për aplikimin tuaj. Ne mund të përmbushim pothuajse të gjitha kërkesat e prodhimit me një njoftim të shkurtër. Për të plotësuar gamën e sustave me tension, ne ofrojmë edhe sistemet përkatëse të funksionimit.

Sustë tensioni gazi e kyçshme -10/28 | Boshti 30-300 mm | 50-1500 N

-Forca (F1) 50 – 1500 N
-Shtytje me forcë 10000 N
-Tërheqje me forcë 10000 N
-Diametri i shufrës së pistonit 10 mm
-Diametri i cilindrit 28 mm
-Lidhje e shufrës së pistonit M10x1
-Lidhje cilindrike M10 M8
-Materiali
-Çelik
-Çelik inox 304
-Çelik inox 316

Sustë tensioni gazi e kyçshme -14/40 | Boshti 30-350 mm | 200-4000N

-Forca (F1) 200 – 4000 N
-Shtytje me forcë 10000 N
-Tërheqje me forcë 10000 N
-Diametri i shufrës së pistonit 14 mm
-Diametri i cilindrit 40 mm
-Lidhje e shufrës së pistonit M10x1
-Lidhje cilindrike M14x1.5
-Materiali
-Çelik
-Çelik inox 304
-Çelik inox 316